自鋼鐵行業振興規劃出臺后，各界人士對此也褒貶不一，中華粉末冶金網的資深分析人士認為鋼鐵行業能否振興技術改造是實現產業升級的關鍵舉措。

    在金融危機和經濟環境雙重壓力的影響下，企業處于極度困難時期，通過技術改造加速企業的轉型升級，對于多數企業可能會力不從心，因此規劃確定了重點支持的原則、方向、內容，對使用中央預算內資金支持鋼鐵產業實施技術改造具有明確的指導作用，減少個人決策和自由裁量權的空間。具體條件是：符合國家產業政策并按規定標準或備案建設大型骨干企業，實施跨地域、跨所有制、跨行業聯合重組的龍頭企業，以及國防軍工、航天航空等關鍵材料生產企業的技術研發、技術引進、技術改造等專項。

    鋼鐵企業需要自主創新與技術改造相結合。在培育企業原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新能力的同時，加大技術改造力度，提高科技對產業結構優化升級的支撐能力，著力突破制約產業轉型升級的關鍵技術，提高工藝裝備水平，提升產品檔次和質量。

    技術改造與自主創新的融合已成為企業生產、管理、經營的重要手段。目前絕大多數企業正在進行信息化流程創新，已走在前面的少數無縫鋼管企業已經在進行全面融合戰略創新。

    國務院辦公廳20日公布的《鋼鐵產業調整和振興規劃》明確提出，要推動山東鋼鐵集團完成集團內產供銷、人財物統一管理的實質性重組；同時結合濟鋼、萊鋼、青鋼壓縮產能和搬遷，對山東省內鋼鐵企業實施重組和淘汰落后產能，推動日照鋼鐵精品基地建設。記者獲悉，山鋼集團有望今年上半年完成重組。同時，2000萬噸日照精品鋼基地的建設，正在緊鑼密鼓地開展。
    
    2008年3月26日，山東鋼鐵集團正式掛牌成立，注冊資金為100億元。該集團是由濟鋼、萊鋼、省冶金工業總公司所屬企業（單位）的國有產權劃轉而設立的國有獨資公司。目前，重組工作正在積極進行之中。去年11月5日，山鋼集團與日鋼簽署了重組意向書，此后不久雙方便開始了資產評估等工作。
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    記得去年股市很低迷的時候，有人提出盡快推出股指期貨，以此來刺激做多能量的爆發，提振股市。不過，這個建議最后沒有得到采納。在證監會安排的近期工作中，有關期貨方面的重點是搞鋼材期貨，現在已獲正式批準，只等交易所來具體落實了。
　　細心的人們發現，這次推出鋼材期貨的時候，正是國內鋼材價格處于低迷之際。于是，也就有人作出這樣的設想：鋼材價格恐怕是超跌了，而鋼材期貨的推出，會不會對此起到一個有效的提振作用呢？事實上，盡管最近來自鋼鐵行業的信息明顯偏于負面，但是在證券市場上鋼鐵股的表現相對還是有所活躍，而這是被認為與鋼材期貨行將推出有關。推薦閱讀[次貸兩周年]全球股市圖15專家解讀網上祭奠 鋼鐵汽車振興細則發布證監會：不準基金經理拉尾市砸盤 全球資金拋棄美元 抄底中國股市 易憲容：樓市在地球就不可能回暖 專家稱社科院阻止個稅起征點提高 強生產品被檢出含微量二噁烷 央行下調存款準備金率或箭在弦上
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市場調查反映，本周南昌市場無縫鋼管價格今日下調，市場成交依舊慘淡。截止發稿時，南昌市場對價格下調了近100元/噸，直接原因是受鋼廠價格得調整影響，加上市場需求量不足，因此貿易商價格也隨之下走，多數鋼廠四月份的價格政策都有一定的下降。

市場調查反映，本周南昌市場無縫鋼管價格今日下調，市場成交依舊慘淡。截止發稿時，南昌市場對價格下調了近100元/噸，直接原因是受鋼廠價格得調整影響，加上市場需求量不足，因此貿易商價格也隨之下走，多數鋼廠四月份的價格政策都有一定的下調幅度。現在市場報價稍顯混亂，但普遍對市場信心不足。